{"id":320,"date":"2009-08-20T10:14:54","date_gmt":"2009-08-20T08:14:54","guid":{"rendered":"http:\/\/grzegorzjaszczura.pl\/?p=320"},"modified":"2009-08-21T08:57:11","modified_gmt":"2009-08-21T06:57:11","slug":"metropolia-dwoch-predkosci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grzegorzjaszczura.pl\/?p=320","title":{"rendered":"Metropolia dw\u00f3ch pr\u0119dko\u015bci"},"content":{"rendered":"

Dlaczego projekt metropolii \u015bl\u0105sko-zag\u0142\u0119biowskiej doprowadzi do marginalizacji Zag\u0142\u0119bia D\u0105browskiego? <\/strong>Z wielu powod\u00f3w.<\/span> W artykule, kt\u00f3ry przygotowuj\u0119 wsp\u00f3lnie z Radnym Rady Osiedla Z\u0105bkowice Dawidem Kmiotkiem do kolejnego numeru „Zag\u0142\u0119bia Wolno\u015bci Pisma Konserwatywnego” rozpatrujemy ten fakt w kontek\u015bcie rozwoju komunikacyjnego tej konurbacji. Oto obszerne fragmenty:<\/p>\n

„Jest oczywistym, \u017ce motorem rozwoju regionu s\u0105 inwestycje infrastrukturalne, zar\u00f3wno w drogi jak i kolej. Nikogo chyba nie trzeba do tego przekonywa\u0107, tym bardziej, gdy s\u0105 one dodatkowo powi\u0105zane z bran\u017c\u0105 lotnicz\u0105. Czy takim miastom jak D\u0105browa G\u00f3rnicza i Sosnowiec zostanie ta szansa na rozw\u00f3j zabrana?<\/strong> Na to wygl\u0105da patrz\u0105c na zabiegi polityczne w naszym regionie dotycz\u0105ce po\u0142\u0105czenia lini\u0105 kolejow\u0105 pyrzowickiego lotniska z Katowicami i Gliwicami przez Piekary \u015al\u0105skie i Bytom. Niestety jest to robione kosztem miast Zag\u0142\u0119bia D\u0105browskiego.<\/span><\/span><\/p>\n

Par\u0119 lat wstecz grupa ludzi zwi\u0105zanych z portalem pasazer.com wysz\u0142a z inicjatyw\u0105 po\u0142\u0105czenia Pyrzowic z reszt\u0105 Zag\u0142\u0119bia. Projekt ten doczeka\u0142 si\u0119 dzi\u015b dalszego rozwini\u0119cia, autorstwa cz\u0119\u015bci zag\u0142\u0119biowskich dzia\u0142aczy PO i UPR.\u00a0 W projekt zaanga\u017cowani s\u0105 r\u00f3wnie\u017c ludzie zwi\u0105zani z bran\u017c\u0105 lotnicz\u0105. Projekt zak\u0142ada po\u0142\u0105czenie miast zag\u0142\u0119biowskich z lotniskiem poprzez wykorzystanie nieczynnej linii kolejowej nr 182 Tarnowskie G\u00f3ry – Zawiercie. Na projekcie skorzysta\u0142oby 5 du\u017cych miast: D\u0105browa G\u00f3rnicza, Sosnowiec, Zawiercie, B\u0119dzin i Jaworzno oraz dwa miasta jurajskie: Myszk\u00f3w i Cz\u0119stochowa. Ponadto w projekcie zak\u0142ada si\u0119 reaktywacj\u0119 po\u0142\u0105cze\u0144 na nieczynnej dzi\u015b linii nr 133 D\u0105browa G. Z\u0105bkowice – Jaworzno Szczakowa i dalsze skomunikowanie z Krakowem. Pyrzowice po\u0142\u0105czone zosta\u0142yby r\u00f3wnie\u017c z Warszaw\u0105 i Kielcami. Aby projekt mia\u0142 szans\u0119 powodzenia wyremontowany musi zosta\u0107 odcinek torowiska od Pyrzowic do Zawiercia (przystosowanie linii do pr\u0119dko\u015bci 80-90 km\/h, z dotychczasowych 30\u00a0 km\/h) \u00a0i odcinek od Strzemieszyc do Jaworzna Szczakowej.\u00a0 Na linii do Szczakowej bezpowrotnej likwidacji uleg\u0142yby stacje: D\u0105browa G. Huta Katowice i Jaworzno Szczakowa Lokomotywownia, a przywr\u00f3cona by\u0142aby obs\u0142uga stacji Strzemieszyce Po\u0142udniowe i Maczki.<\/span><\/p>\n

Projekt zak\u0142ada r\u00f3wnie\u017c szybkie po\u0142\u0105czenie nowoczesnym taborem kolejowym za pomoc\u0105 poci\u0105g\u00f3w przyspieszonych, tj. wed\u0142ug taryfy biletowej na poci\u0105gi osobowe. Obs\u0142udze podlega\u0142yby tylko, co wa\u017cniejsze stacje kolejowe, a sama koncepcja zak\u0142ada\u0142aby kolej metropolitarn\u0105 do Katowic (m.in. przez Siewierz, Zawiercie, \u0141azy, Z\u0105bkowice, D\u0105brow\u0119 G\u00f3rnicz\u0105, B\u0119dzin i Sosnowiec) i 3 koleje regionalne. Szacowany czas przejazdu do Katowic wyni\u00f3s\u0142by oko\u0142o 50 min. Aby projekt mia\u0142 szans\u0119 realizacji musia\u0142by zosta\u0107 w\u0142\u0105czony do projekt\u00f3w kluczowych naszego regionu i otrzyma\u0107 dofinansowanie ze \u015brodk\u00f3w unijnych.<\/span><\/p>\n

W\u015br\u00f3d os\u00f3b wspieraj\u0105cych tak\u0105 koncepcj\u0119 jest dzi\u015b m.in. Krzysztof Stachowicz (radny Sejmiku Wojew\u00f3dzkiego). Jakie korzy\u015bci niesie ze sob\u0105 projekt?<\/strong> To obs\u0142uga obszaru zamieszkanego przez oko\u0142o 1 mln ludzi (Zag\u0142\u0119bie D\u0105browskie, Cz\u0119stochowa, Kielce).\u00a0 To szybszy rozw\u00f3j lotniska, w tym dodatkowi przewo\u017anicy je obs\u0142uguj\u0105cy. Szybsze i ta\u0144sze po\u0142\u0105czenie ewentualnej metropolii z lotniskiem.<\/span> Dzi\u015b projekt przez Bytom zak\u0142ada budow\u0119 linii do 2013 roku. Przystosowanie obecnej linii przez Zag\u0142\u0119bie by\u0142oby wykonalne przez okres jednego\u00a0 roku. Nie wymaga on wykupu grunt\u00f3w i trudnych konsultacji spo\u0142ecznych, gdy\u017c wiedzie on ju\u017c po istniej\u0105cym torowisku. \u0141atwiej by\u0142oby r\u00f3wnie\u017c uzyska\u0107 decyzje \u015brodowiskowe. Projekt bytomski (\u015bl\u0105ski) wymaga wykupu grunt\u00f3w w gminach, co wyd\u0142u\u017cy czas realizacji inwestycji o kolejne lata, co dla lotniska oznacza\u0142oby, \u017ce kolejni przewo\u017anicy mogliby odej\u015b\u0107, np. do podkrakowskich Balic. Projekt po stronie \u015bl\u0105skiej jest ponadto kosztowny (ponad 160 mln PLN), natomiast torowisko do Zawiercia mo\u017cna wyremontowa\u0107\u00a0 za oko\u0142o 30-40 mln PLN.\u00a0 Dla rozwoju lotniska i naszego regionu nale\u017ca\u0142oby wpierw wyremontowa\u0107 nitk\u0119 do Zawiercia, a nast\u0119pnie dopiero budowa\u0107 nitk\u0119 przez Piekary i Bytom. Takie rozwi\u0105zanie pozwoli\u0142oby w przysz\u0142o\u015bci z\u0142\u0105czy\u0107 ze sob\u0105 oba projekty i po\u0142\u0105czy\u0107 Zawiercie z Gliwicami przez Pyrzowice i Bytom.<\/span><\/p>\n

Pozostaje jeszcze jedna istotna sprawa: to Euroterminal w S\u0142awkowie<\/span>.\u00a0 Projekt zag\u0142\u0119biowski przyczyni\u0107 m\u00f3g\u0142by si\u0119 do budowy centrum logistyczno-towarowego na lotnisku w Pyrzowicach, gdzie towary ze wschodu Europy i Azji mog\u0142yby by\u0107 przewo\u017cone dalej za pomoc\u0105 samolot\u00f3w na zach\u00f3d Europy. Jest to r\u00f3wnie\u017c szansa rozwoju dla KSSE w Tucznawie<\/span>. Projekt bytomski bez modernizacji kolei do Zawiercia stanowi zagro\u017cenie dla naszego Zag\u0142\u0119bia D\u0105browskiego. Ju\u017c dzi\u015b mo\u017cemy sobie wyobrazi\u0107 poci\u0105gi ekspresowe z Warszawy ca\u0142kowicie omijaj\u0105ce Zawiercie, D\u0105brow\u0119 G\u00f3rnicz\u0105 i Sosnowiec. Pojad\u0105 one przez Pyrzowice i Bytom.\u00a0 Jak b\u0119dzie wygl\u0105da\u0142 rozw\u00f3j przysz\u0142ej metropolii?\u00a0 Czy na lepiej rozwijaj\u0105c\u0105 si\u0119 cz\u0119\u015b\u0107 zachodni\u0105 \u00a0(\u015bl\u0105sk\u0105) od Brynicy, tj. od Katowic do Gliwic i gorzej rozwini\u0119t\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 zag\u0142\u0119biowsk\u0105?<\/span><\/span><\/p>\n

To s\u0105 w\u0142a\u015bnie tytu\u0142owe dwie pr\u0119dko\u015bci i dwa przysz\u0142e \u015bwiaty!<\/strong> Ju\u017c dzi\u015b wida\u0107 pr\u00f3by marginalizacji Zag\u0142\u0119bia,<\/span> np. wykluczenie D\u0105browy G\u00f3rniczej z kilku kluczowych projekt\u00f3w regionalnych, czy niski wska\u017anik pozyskiwania \u015brodk\u00f3w unijnych. Gdzie tkwi przyczyna takiego stanu rzeczy? Jedn\u0105 z przyczyn s\u0105 aktualne w\u0142adze D\u0105browy G\u00f3rniczej i Sosnowca, niewykazuj\u0105ce inicjatyw w tym kierunku. To tak\u017ce fatalna opinia Czerwonego Zag\u0142\u0119bia i niech\u0119\u0107 mieszka\u0144c\u00f3w pozosta\u0142ych cz\u0119\u015bci regionu do Nas. Tracimy tylko na tym i jeste\u015bmy wykluczani z wa\u017cnych metropolitarnych projekt\u00f3w.<\/span><\/p>\n

Czy projekt zag\u0142\u0119biowski b\u0119dzie mia\u0142 szanse realizacji poka\u017ce najbli\u017csza przysz\u0142o\u015b\u0107?”<\/span><\/p>\n

Autorzy projektu: Dawid Kmiotek, Grzegorz Jaszczura<\/strong><\/span><\/p>\n

\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dlaczego projekt metropolii \u015bl\u0105sko-zag\u0142\u0119biowskiej doprowadzi do marginalizacji Zag\u0142\u0119bia D\u0105browskiego? Z wielu powod\u00f3w. W artykule, kt\u00f3ry przygotowuj\u0119 wsp\u00f3lnie z Radnym Rady Osiedla Z\u0105bkowice Dawidem Kmiotkiem do kolejnego numeru „Zag\u0142\u0119bia Wolno\u015bci Pisma Konserwatywnego” rozpatrujemy ten fakt w kontek\u015bcie rozwoju komunikacyjnego tej konurbacji. Oto obszerne fragmenty:<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-320","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktualnosci"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grzegorzjaszczura.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/320","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grzegorzjaszczura.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grzegorzjaszczura.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grzegorzjaszczura.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grzegorzjaszczura.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=320"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/grzegorzjaszczura.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/320\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":336,"href":"https:\/\/grzegorzjaszczura.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/320\/revisions\/336"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grzegorzjaszczura.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=320"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grzegorzjaszczura.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=320"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grzegorzjaszczura.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=320"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}