{"id":37349,"date":"2016-02-22T07:50:29","date_gmt":"2016-02-22T06:50:29","guid":{"rendered":"http:\/\/grzegorzjaszczura.pl\/?p=37349"},"modified":"2016-06-07T08:26:08","modified_gmt":"2016-06-07T06:26:08","slug":"euroterminal-interpelacja-posla-r-warwasa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grzegorzjaszczura.pl\/?p=37349","title":{"rendered":"Euroterminal – interpelacja pos\u0142a R. Warwasa"},"content":{"rendered":"

\"20151207_123353\"<\/a>Jest(!) pose\u0142 niepostkomunistyczny z D\u0105browy G\u00f3rniczej<\/strong> (po pewnej przerwie \ud83d\ude42 ), o czym informowa\u0142em ju\u017c na blogu – konkretnie kol. Robert Warwas<\/strong>. Opisywa\u0142em niedawno tak\u017ce spotkanie mieszka\u0144c\u00f3w z pos\u0142em. Zobacz.<\/a><\/strong><\/p>\n

Jednak dzisiaj chcia\u0142bym przedstawi\u0107 jego prac\u0119 jako pos\u0142a RP<\/strong>, dla m.in. naszego regionu, tj. Zag\u0142\u0119bia D\u0105browskiego<\/strong><\/span>. Konkretnie poprzez tre\u015b\u0107 jego pierwszej interpelacji.<\/strong> Stanowi ona w du\u017cym stopniu rozwini\u0119cie koncepcji i przemy\u015ble\u0144 zar\u00f3wno mojej skromnej osoby<\/strong>, jak i kol. Dawida Kmiotka<\/strong>, jeszcze sprzed kilku lat wstecz. Podnosili\u015bmy wtedy lokalnie kilka problem\u00f3w z zakresu rozwoju infrastruktury oraz rozwoju regionu, szczeg\u00f3lnie w kontek\u015bcie pomijania naszego terenu przez w\u0142adze wojew\u00f3dztwa z G\u00f3rnego \u015al\u0105ska, na przyk\u0142ad braku powi\u0105za\u0144 kolejowych <\/a><\/strong> Zag\u0142\u0119bia D\u0105browskiego<\/strong><\/span> z lotniskiem Pyrzowice<\/strong> (znajduj\u0105cym si\u0119 nota bene<\/em> na terenie Zag\u0142\u0119bia D\u0105browskiego<\/strong><\/span>). Oczywi\u015bcie robili\u015bmy to w du\u017co szerszym uj\u0119ciu<\/a> i w szerszym powi\u0105zaniu geograficznym. \"S\u0142awk\u00f3w<\/a>Wydaje mi si\u0119, \u017ce koncepcja uaktywnienia szerokiego toru, kt\u00f3ra by\u0142a blokowana przez wiele poprzednich rz\u0105d\u00f3w (z nazwy polskich<\/strong>), mo\u017ce stanowi\u0107 dla naszego Pa\u0144stwa OKNO NA WSCH\u00d3D<\/strong><\/em>, w zakresie dywersyfikacji wsp\u00f3\u0142pracy gospodarczej o nowe rynki, np. Rosji, Ukrainy, Kazachstanu, Chin <\/strong>czy Indii<\/strong>. Du\u017cym plusem przed\u0142o\u017conej interpelacji poselskiej jest to, \u017ce przedstawione za\u0142o\u017cenia s\u0105 nakierowane na rozbudow\u0119 ju\u017c istniej\u0105cej infrastruktury, a tak\u017ce \u0142\u0105cz\u0105 si\u0119 one z innymi du\u017cymi projektami, takimi jak: budowa kana\u0142u Odra \u2013 Dunaj \u2013 \u0141aba<\/strong>, czyli tzw. D-O-L (tu mo\u017ce nast\u0105pi\u0107 zacie\u015bnienie wsp\u00f3\u0142pracy z krajami Grupy Wyszechradzkiej<\/strong>) czy projekt rozbudowy bazy lotniska w Pyrzowicach o terminal cargo<\/strong>. \"Zamo\u015b\u0107<\/a>Za\u0142o\u017cenia koncepcyjne id\u0105 w kierunku po\u0142\u0105czenia transportu ko\u0142owego, kolejowego, lotniczego oraz wodnego<\/strong> (transport wodny \u015br\u00f3dl\u0105dowy). Dodam tu jeszcze \u017ce najwi\u0119kszymi stacjami Linii Hutniczej Szerokotorowej<\/strong> s\u0105 obecnie Hrubiesz\u00f3w<\/strong>, Zamo\u015b\u0107 Bortatycze<\/strong>, S\u0119dzisz\u00f3w<\/strong> oraz zag\u0142\u0119biowski<\/span> S\u0142awk\u00f3w<\/strong>.<\/p>\n

14 stycznia 2016 r.<\/strong> pose\u0142 R. Warwas<\/strong> zg\u0142osi\u0142 interpelacj\u0119 do Ministra Infrastruktury i Budownictwa<\/strong> nast\u0119puj\u0105cej tre\u015bci:<\/p>\n

\"interpelacja-szeroki-tor\"<\/a>Interpelacja nr 527 w sprawie budowy nowego po\u0142\u0105czenia drogowego z Euroterminalem w S\u0142awkowie<\/strong><\/span><\/p>\n

Zg\u0142aszaj\u0105cy: Robert Warwas<\/strong>, Data wp\u0142ywu: 14-01-2016<\/span><\/p>\n

Szanowny Panie Ministrze,<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n

w zwi\u0105zku z rosn\u0105cym zapotrzebowaniem na rozw\u00f3j kolejowej sieci transportowej prosz\u0119 o informacj\u0119 w zakresie plan\u00f3w Ministerstwa w stosunku do linii kolejowej nr 65, patrz tzw. Linia Hutnicza – Szerokotorowa, na odcinku od Olkusza w g\u0142\u0105b G\u00f3rno\u015bl\u0105skiego Okr\u0119gu Przemys\u0142owego (GOP), ze szczeg\u00f3lnym uwzgl\u0119dnieniem problematyki zwi\u0105zanej z Euroterminalem w S\u0142awkowie:<\/span><\/p>\n

– w jakim okresie czasowym przewidziano budow\u0119 nowego po\u0142\u0105czenia drogowego z terminalem,<\/strong> czy przewidziano na ten cel \u015brodki, z jakiego programu (\u017ar\u00f3d\u0142o finansowania), czy sporz\u0105dzone zosta\u0142o dla inwestycji studium ekonomiczne, z jakimi drogami krajowymi przewiduje si\u0119 po\u0142\u0105czenie (droga ekspresowa S 1, droga krajowa DK 94), jakie s\u0105 koszty spo\u0142eczne takiej inwestycji<\/span><\/p>\n

– czy przewiduje si\u0119 obj\u0119cie inwestycji Strategi\u0105 Subregionu Centralnego i Programem Budowy Dr\u00f3g Krajowych na lata 2014-2023?<\/strong><\/span><\/p>\n

– czy przewiduje si\u0119 zabezpieczenie \u015brodk\u00f3w finansowych na inwestycj\u0119 ze \u015brodk\u00f3w bud\u017cetu pa\u0144stwa?<\/span><\/p>\n

Uzasadnienie<\/span>:<\/span><\/strong><\/p>\n

\"Euroterminal<\/a>Euroterminal S\u0142awk\u00f3w sp. z o.o. to terminal logistyczny<\/strong>, stanowi\u0105cy element korytarza transportowego Europa \u2013 Azja<\/strong>, znajduje si\u0119 w pobli\u017cu przeci\u0119cia paneuropejskich korytarzy transportowych, \u0142\u0105cz\u0105cych wsch\u00f3d z zachodem (paneuropejski korytarz transportowy III) oraz p\u00f3\u0142noc z po\u0142udniem (paneuropejski korytarz transportowy VI). Dzi\u0119ki usytuowaniu na obrze\u017cach aglomeracji \u015bl\u0105skiej ma on mo\u017cliwo\u015b\u0107 po\u0142\u0105czenia z sieci\u0105 transportow\u0105 w ruchu krajowym i mi\u0119dzynarodowym poprzez po\u0142\u0105czenia kolejowe, drogowe oraz lotnicze.<\/span><\/p>\n

Nale\u017cy przewidywa\u0107, \u017ce budowa multimodalnego w\u0119z\u0142a transportu, \u0142\u0105cz\u0105cego Polsk\u0119 z krajami azjatyckimi b\u0119dzie w nadchodz\u0105cych latach odgrywa\u0142a zasadnicz\u0105 rol\u0119 w rozwoju nie tylko wojew\u00f3dztwa \u015bl\u0105skiego, ale ca\u0142ego kraju. W \u015bwietle zacie\u015bniania wsp\u00f3\u0142pracy gospodarczej Rzeczpospolitej Polskiej z Chinami inwestycja ta powinna mie\u0107 charakter strategiczny. Terminal obecnie ju\u017c odgrywa wa\u017cn\u0105 rol\u0119 w gospodarce regionu. Gminy Zag\u0142\u0119bia D\u0105browskiego<\/span> s\u0105 od wielu lat zainteresowane realizacj\u0105 zadania o nazwie \u201eBudowa w\u0119z\u0142a w ci\u0105gu drogi S1 – Droga \u0142\u0105cz\u0105ca drog\u0119 S1 w Sosnowcu z DK 94 w S\u0142awkowie\u201d.<\/strong> Pozwoli to na utworzenie multimodalnego obszaru transportu i zapewni w\u0142a\u015bciwe po\u0142\u0105czenie tego logistycznego centrum z sieci\u0105 dr\u00f3g krajowych. Przyczyni si\u0119 to r\u00f3wnie\u017c do rozwoju teren\u00f3w inwestycyjnych na terenie Sosnowca i D\u0105browy G\u00f3rniczej.<\/strong> W Kontrakcie terytorialnym dla Wojew\u00f3dztwa \u015al\u0105skiego ww. inwestycja jest inwestycj\u0105 warunkow\u0105, kt\u00f3ra jest uzale\u017cniona od dost\u0119pno\u015bci \u015brodk\u00f3w finansowych. Inwestycja posiada rekomendacj\u0119 do Regionalnego Programu Operacyjnego ze wzgl\u0119du na powi\u0105zania z sieci\u0105 autostrad i dr\u00f3g ekspresowych, a strona rz\u0105dowa mia\u0142a d\u0105\u017cy\u0107 do zapewnienia \u015brodk\u00f3w bud\u017cetu pa\u0144stwa na wsp\u00f3\u0142finansowanie przedmiotowej drogi. Niestety do tej pory budowa drogi \u0142\u0105cz\u0105cej S1 z DK 94 nie jest obj\u0119ta Strategi\u0105 Subregionu Centralnego i Programem Budowy Dr\u00f3g Krajowych na lata 2014-2023.<\/span><\/p>\n

Zwraca si\u0119 uwag\u0119, \u017ce na terenie s\u0105siedniej S\u0142owacji istniej\u0105 plany rozwoju konkurencyjnej linii 102 A U\u017chorod-Matovce w kierunku Wiednia, co przy braku zainteresowania rozwojem obecnej linii LHS mo\u017ce przyczyni\u0107 si\u0119 do utraty potencjalnych przysz\u0142ych korzy\u015bci ekonomicznych przez polsk\u0105 stron\u0119, tym samym prosz\u0119 odpowied\u017a na nast\u0119puj\u0105ce pytania:<\/span><\/strong><\/p>\n

– czy w ministerstwie rozwa\u017cane s\u0105 koncepcje zmierzaj\u0105ce do rozbudowy linii kolejowej (kolej szerokotorowa) od terminalu w S\u0142awkowie w kierunku p\u00f3\u0142nocnym<\/strong> do usytuowanych na terenie Zag\u0142\u0119bia D\u0105browskiego<\/strong><\/span> zak\u0142ad\u00f3w Mittal Steel, Koksownia \u201ePrzyja\u017a\u0144\u201d, KSSE w D\u0105browie G\u00f3rniczej, MPL w Pyrzowicach (gdzie powstaje baza logistyczna DHL) poprzez budow\u0119 trzeciej szyny na liniach 171, 154 i 182?<\/span><\/p>\n

– czy w ministerstwie rozwa\u017cane s\u0105 koncepcje zmierzaj\u0105ce do rozbudowy linii kolejowej (kolej szerokotorowa) od terminalu w S\u0142awkowie w kierunku GOP do portu rzecznego na kanale Gliwickim<\/strong> w Gliwicach, co umo\u017cliwi\u0142oby przysz\u0142e w\u0142\u0105czenie w europejsk\u0105 sie\u0107 rzeczn\u0105 w zwi\u0105zku z planami budowy kana\u0142\u00f3w Odra – Dunaj i \u015al\u0105skiego. Takie po\u0142\u0105czenie mo\u017cna by\u0142oby zrealizowa\u0107 poprzez budow\u0119 dodatkowego toru\/ b\u0105d\u017a zmian\u0119 rozstawu szyn jednego z tor\u00f3w wzd\u0142u\u017c linii 171 (przez Katowice Muchowiec) i 141 (przez Rud\u0119 \u015al\u0105sk\u0105 Wirek)?<\/span><\/p>\n

– czy w ministerstwie rozwa\u017cane jest powo\u0142anie zespo\u0142u zajmuj\u0105cego si\u0119 opracowywaniem koncepcji rozwoju infrastruktury kolejowej<\/strong> (np. linii LHS<\/strong>), czy za\u0142o\u017cenia zwi\u0105zane z rozwojem linii LHS<\/strong> maj\u0105 swoje odzwierciedlenie w Master Planie rozwoju kolei?<\/span><\/p>\n

Z powa\u017caniem, Robert Warwas<\/strong><\/span><\/p>\n

\"20151207_121133\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jest(!) pose\u0142 niepostkomunistyczny z D\u0105browy G\u00f3rniczej (po pewnej przerwie \ud83d\ude42 ), o czym informowa\u0142em ju\u017c na blogu – konkretnie kol. Robert Warwas. Opisywa\u0142em niedawno tak\u017ce spotkanie mieszka\u0144c\u00f3w z pos\u0142em. Zobacz. Jednak dzisiaj chcia\u0142bym przedstawi\u0107 jego prac\u0119 jako pos\u0142a RP, dla m.in. naszego regionu, tj. Zag\u0142\u0119bia D\u0105browskiego. Konkretnie poprzez tre\u015b\u0107 jego pierwszej interpelacji. Stanowi ona<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-37349","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktualnosci"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grzegorzjaszczura.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37349","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grzegorzjaszczura.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grzegorzjaszczura.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grzegorzjaszczura.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grzegorzjaszczura.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=37349"}],"version-history":[{"count":45,"href":"https:\/\/grzegorzjaszczura.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37349\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38781,"href":"https:\/\/grzegorzjaszczura.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37349\/revisions\/38781"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grzegorzjaszczura.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=37349"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grzegorzjaszczura.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=37349"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grzegorzjaszczura.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=37349"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}