{"id":38866,"date":"2016-06-26T19:17:14","date_gmt":"2016-06-26T17:17:14","guid":{"rendered":"http:\/\/grzegorzjaszczura.pl\/?p=38866"},"modified":"2016-06-26T19:20:26","modified_gmt":"2016-06-26T17:20:26","slug":"konferencja-transport-a-gospodarka-prezentacja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grzegorzjaszczura.pl\/?p=38866","title":{"rendered":"Konferencja „Transport a gospodarka” – prezentacja"},"content":{"rendered":"

\"20160610_125255\"<\/a>Jak wspomnia\u0142em w pierwszym wpisie<\/a><\/strong> dot. konferencji „Transport a gospodarka” <\/strong><\/em>(9-10.06.2016 r.),<\/strong> w trakcie panelu III, kol. Dawid Kmiotek<\/strong> w imieniu tak\u017ce pos\u0142a Roberta Warwasa<\/strong> przedstawi\u0142 pogl\u0105dow\u0105 prezentacj\u0119 potencjalnych, og\u00f3lnych zmian rozwoju kolei regionalnej na terenie aglomeracji miast G\u00f3rnego \u015al\u0105ska i Zag\u0142\u0119bia D\u0105browskiego<\/span><\/strong>. Dzisiaj przedstawi\u0119 dwa projekty przedstawione podczas konferencji, mianowicie projekt sieci po\u0142\u0105cze\u0144 z lotniskiem w Pyrzowicach<\/strong> oraz spraw\u0119 rozwoju szybkiej kolei regionalnej<\/strong>. Temat rozwoju infrastruktury wok\u00f3\u0142 Euroterminalu<\/strong> om\u00f3wi\u0119 innym razem.<\/p>\n

\"Projekt<\/a>Projekt po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych z lotniskiem w Pyrzowicach, znajduj\u0105cym si\u0119 na terenie Zag\u0142\u0119bia D\u0105browskiego<\/strong><\/span>, zasadza si\u0119 w g\u0142\u00f3wnej mierze na odbudowie linii kolejowych 182<\/strong> (Tarnowskie G\u00f3ry \u2013 Zawiercie) i 145<\/strong> (Radzionk\u00f3w \u2013 Chorz\u00f3w\/Bytom). Wed\u0142ug tej koncepcji obs\u0142uga po\u0142\u0105cze\u0144 aglomeracji z lotniskiem odbywa\u0142aby si\u0119 w oparciu o dwa po\u0142\u0105czenia kolejowe<\/strong>: lini\u0119 obwodow\u0105 Lotnisko \u2013 D\u0105browa G\u00f3rnicza \u2013 Sosnowiec \u2013 Katowice \u2013 Bytom \u2013 Tarnowskie G\u00f3ry \u2013 Lotnisko oraz lini\u0119 Lotnisko \u2013 Tarnowskie G\u00f3ry \u2013 Radzionk\u00f3w \u2013 Piekary \u015al\u0105skie \u2013 Bytom \u2013 Zabrze (Pn.) \u2013 Gliwice. W tym drugim wariancie wymagana by\u0142aby odbudowa linii kolejowej od Brzezin \u015al. w kierunku Chorzowa wraz z dobudow\u0105 \u0142\u0105cznicy w kierunku Bytomia. Obs\u0142uga po\u0142\u0105cze\u0144 odbywa\u0142aby si\u0119 za pomoc\u0105 poci\u0105g\u00f3w przyspieszonych<\/strong>. Z nieoficjalnych informacji ju\u017c wiemy, \u017ce wst\u0119pne zainteresowanie tym tematem wyrazi\u0142o kilku pos\u0142\u00f3w.<\/p>\n

\"Projekt<\/a>My rzecz jasna swe zainteresowania kierujemy w stron\u0119 Zag\u0142\u0119bia D\u0105browskiego<\/strong><\/span>. Sie\u0107 po\u0142\u0105cze\u0144 z lotniskiem zak\u0142ada r\u00f3wnie\u017c po\u0142\u0105czenie w kierunku Krakowa lini\u0105 133 przez Z\u0105bkowice i Maczki. Inne potencjalne kierunki po\u0142\u0105cze\u0144 to Bielsko \u2013 Bia\u0142a, Cz\u0119stochowa, Kielce, Opole, Ostrawa i Rybnik. Linie przewidziane do obs\u0142ugi aglomeracji w za\u0142o\u017ceniach projektu przewidziane by\u0142yby jako linie szybkiej kolei regionalnej.<\/p>\n

Tutaj przechodzimy do drugiego projektu<\/strong>. G\u0142\u00f3wne za\u0142o\u017cenie koncepcji to nawi\u0105zanie do projektu Kolei Ruchu Regionalnego http:\/\/katedr.republika.pl\/krr.htm<\/a><\/strong>. Wspomina\u0142 o tej koncepcji r\u00f3wnie\u017c wiceminister Witold S\u0142owik (MRR).<\/strong> \"Prezentacja<\/a>G\u0142\u00f3wnym punktem wyj\u015bcia by\u0142by powr\u00f3t do koncepcji dw\u00f3ch linii \u015brednicowych w kierunkach wsch\u00f3d\u2013zach\u00f3d (linia r\u00f3wnole\u017cnikowa) i p\u00f3\u0142noc-po\u0142udnie (linia po\u0142udnikowa).<\/strong> W KRR<\/strong> by\u0142y to odpowiednio D\u0105browa G. Z\u0105bkowice \u2013 Pyskowice<\/strong> i Tarnowskie G\u00f3ry \u2013 Tychy<\/strong>, przy czym trasa tej drugiej linii w KRR<\/strong> nie zosta\u0142a skonkretyzowana.<\/p>\n

W naszej koncepcji by\u0142yby to odpowiednio D\u0105browa G. Z\u0105bkowice \u2013 Gliwice<\/strong> oraz Tarnowskie G\u00f3ry \u2013 Tychy<\/strong>. Te dwie linie stanowi\u0142yby \u201ekr\u0119gos\u0142up\u201d ca\u0142ej koncepcji (jego podstaw\u0119). Na tej \u201epodstawie\u201d swe usytuowanie znalaz\u0142a by \u201enadbudowa\u201d w postaci dw\u00f3ch linii obs\u0142ugi aglomeracji z lotniskiem<\/strong> (wspomnianych powy\u017cej) oraz grupa linii dojazdowych<\/strong> (w r\u00f3\u017cnych potencjalnych konstelacjach w zale\u017cno\u015bci od potrzeb). Tu jako przyk\u0142ad takiej linii podano po\u0142\u0105czenie Pyskowice \u2013 Knur\u00f3w<\/strong> (linia na terenie jednego powiatu) czy Sosnowiec \u2013 Olkusz<\/strong> (jedyne po\u0142\u0105czenie wychodz\u0105ce poza obszar obecnego wojew\u00f3dztwa).<\/p>\n

\"Prezentacja<\/a>Ciekawostk\u0105 jest koncepcja budowy \u0142\u0105cznicy kolejowej od stacji Chorz\u00f3w Miasto do Parku \u015al\u0105skiego (tzw. \u201ep\u0142uca aglomeracji\u201d). O ile w KRR<\/strong> nie skonkretyzowano przebiegu linii po\u0142udnikowej, to my pokusili\u015bmy si\u0119 o tak\u0105 pr\u00f3b\u0119. Rozwi\u0105zania by\u0142y dwa, pierwsze: poci\u0105g na stacji Katowice zmienia\u0142by \u201eczo\u0142owo\u201d kierunek jazdy w kierunku na Tarnowskie G\u00f3ry przez Chorz\u00f3w, drugie: bez zmiany \u201eczo\u0142owej\u201d kierunku jazdy. Takie rozwi\u0105zanie mo\u017cliwe by\u0142oby poprzez skomunikowanie linii 1<\/strong> z lini\u0105 161<\/strong> przez Siemianowice. Ruch pasa\u017cerski na linii 161 zawieszono jeszcze w latach 60-tych ubieg\u0142ego wieku. Brak jest r\u00f3wnie\u017c \u0142\u0105cznicy pomi\u0119dzy liniami 1<\/strong> i 161<\/strong>. Tak\u0105 \u0142\u0105cznic\u0119 mo\u017cna by\u0142oby dobudowa\u0107 poprzez bocznic\u0119 kolejow\u0105 odchodz\u0105c\u0105 przy stacji Zawodzie (przy dawnej Fabryce Porcelany) i dalej po grobli nieistniej\u0105cej bocznicy do Szybu Wilson (wzd\u0142u\u017c ulicy Transportowej), nast\u0119pnie poprzez dobudow\u0119 odcinka do linii kolejowej 657<\/strong> i poprzez podg. Stawiska po\u0142\u0105czy\u0107 z lini\u0105 161<\/strong>. Oczywi\u015bcie wymaga\u0142o by to r\u00f3wnie\u017c odbudowy ca\u0142ej infrastruktury punktowej (m.in. stacje). Siln\u0105 stron\u0105 projektu jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 budowy wzd\u0142u\u017c linii centr\u00f3w przesiadkowych<\/strong> oraz punkt\u00f3w parkuj i jed\u017a<\/strong> (park & ride<\/em>). Na liniach dojazdowych mo\u017cna by\u0142oby potencjalnie wykorzysta\u0107 pojazdy przystosowane do obs\u0142ugi mniejszego potoku podr\u00f3\u017cnych lub pojazd\u00f3w o nap\u0119dzie hybrydowym, etc.<\/em> Gdyby potraktowa\u0107 projekt w spos\u00f3b systemowy to w ramach jednego systemu mo\u017cna by\u0142oby wyr\u00f3\u017cni\u0107 trzy podsystemy<\/strong>: linii \u015brednicowych, linii dojazdowych, linii lotniskowych oraz otoczenie systemu<\/strong> w postaci budowy ca\u0142ej infrastruktury oko\u0142o systemowej (np. centra przesiadkowe, etc.<\/em> – w zale\u017cno\u015bci od potrzeb p\u0142yn\u0105cych ze strony samorz\u0105d\u00f3w).<\/p>\n

\"Prezentacja<\/a>Osi\u0105 transportu zbiorowego aglomeracji by\u0142aby kolej regionalna.<\/strong> O takiej osi m\u00f3wi\u0142 r\u00f3wnie\u017c prof. K. K\u0142osek<\/strong>, kt\u00f3ry wspomnia\u0142, \u017ce projekt KRR<\/strong> zasadza\u0142 si\u0119 na koncepcji \u201eszkieletu ryby\u201d, gdzie \u201ekr\u0119gos\u0142up\u201d by\u0142by g\u0142\u00f3wn\u0105 lini\u0105 \u015brednicow\u0105 (podstaw\u0105), a \u201eo\u015bci\u201d stanowi\u0142yby zintegrowanie linii \u015brednicowej z innymi \u015brodkami komunikacji. Dzisiaj mamy tylko jedno po\u0142\u0105czenie SKR: Tychy \u2013 Sosnowiec<\/strong>.<\/p>\n

\"prezentacja-koniec\"<\/a>Z informacji ze strony pos\u0142\u00f3w ju\u017c wiemy, \u017ce w tym temacie z\u0142o\u017cone zostan\u0105 interpelacje poselskie. Czas poka\u017ce co w sprawie b\u0119dzie si\u0119 dzia\u0142o. Miejmy nadziej\u0119, \u017ce b\u0119dzie to na korzy\u015b\u0107 mieszka\u0144c\u00f3w zar\u00f3wno Zag\u0142\u0119bia D\u0105browskiego<\/strong><\/span> jak i ewentualnie G\u00f3rnego \u015alaska<\/strong>. Oby tak si\u0119 sta\u0142o.<\/p>\n

\"20160610_090903\"<\/a>\"20160610_111614\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jak wspomnia\u0142em w pierwszym wpisie dot. konferencji „Transport a gospodarka” (9-10.06.2016 r.), w trakcie panelu III, kol. Dawid Kmiotek w imieniu tak\u017ce pos\u0142a Roberta Warwasa przedstawi\u0142 pogl\u0105dow\u0105 prezentacj\u0119 potencjalnych, og\u00f3lnych zmian rozwoju kolei regionalnej na terenie aglomeracji miast G\u00f3rnego \u015al\u0105ska i Zag\u0142\u0119bia D\u0105browskiego. Dzisiaj przedstawi\u0119 dwa projekty przedstawione podczas konferencji, mianowicie projekt sieci po\u0142\u0105cze\u0144 z […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-38866","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktualnosci"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grzegorzjaszczura.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38866","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grzegorzjaszczura.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grzegorzjaszczura.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grzegorzjaszczura.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grzegorzjaszczura.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=38866"}],"version-history":[{"count":30,"href":"https:\/\/grzegorzjaszczura.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38866\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39068,"href":"https:\/\/grzegorzjaszczura.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38866\/revisions\/39068"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grzegorzjaszczura.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=38866"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grzegorzjaszczura.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=38866"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grzegorzjaszczura.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=38866"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}