Witam na moim blogu
“W co wierzę? … (...)
Że nie należy kłamać …
ja tak sądzę”
Juliusz Słowacki “Beniowski”
Oby powyższy cytat towarzyszył mi na tej stronie. Zresztą już wcześniej inny wybitny Polak Waldemar Łysiak posłużył się nim jako mottem do książki „Stulecie kłamców”.
Określam siebie jako konserwatywnego zwolennika wolności gospodarczej. Chciałbym podkreślić także, że wartości chrześcijańskie i dekalog są mi szczególnie bliskie.
Grzegorz Leszek Jaszczura
12
8
Tworzeń – interpelacja
Kategorie: Aktualności | 8 grudnia, 2023
Olbrzymie utrudnienia, dodatkowo negatywne w okresie zimowym, jakie mamy w Dąbrowie Górniczej z powodu przebudowy głównego ciągu komunikacyjnego od Będzina do prawie Huty ArcelorMittal, powiązane m.in. z wymianą torów tramwajowych, skłoniły mnie do zajęcia się odcinkiem inwestycji Tramwajów Śląskich na Tworzniu. O likwidacji przejść podziemnych i nadziemnych, a także utrudnieniach w ruchu samochodowym także w przyszłości już pisałem. Zobacz przykładowo ostatnio: Strefa Czystego Transportu”?.
Tramwaje Śląskie S.A. z siedzibą w Chorzowie, dostały kilka miesięcy temu spory prezent od miasta Dąbrowa Górnicza (sesja 06.09.2023 r.), w postaci pakietu akcji od Gminy Dąbrowa Górnicza (570.000 akcji, co stanowi 3,80% kapitału zakładowego Spółki Tramwaje Śląskie) ZA DARMO! Wartość nominalna tych akcji to 5,7 mln zł, a wartość faktyczna to circa 17,8 mln zł!!! Zobacz także: Komisje Rady Miejskiej (przed sesją). Za byli radni lewicowej koalicji rządzącej w mieście, czyli NL-POKO. To tak dla przypomnienia faktów.
M.in. dlatego na prośby Mieszkańców Tworznia próbowałem ruszyć temat braku remontu przystanków tramwajowych i autobusowych na Tworzniu:
Dąbrowa Górnicza, dn. 07.11.2023 r.
INTERPELACJA DO PANA PREZYDENTA Marcina Bazylaka
dot. przystanków tramwajowych na Tworzniu
Szanowny Panie Prezydencie, na podstawie art. 24 ustawy z dnia 8 marca 1990 r. o samorządzie gminnym proszę o odpowiedź na następujące pytania:
1. Dlaczego nie przystosowano przystanku tramwajowego Tworzeń Wiadukt dla osób niepełnosprawnych poruszających się na wózku inwalidzkim, matek z dziećmi na wózkach oraz osób starszych i z ograniczeniami w poruszaniu się?
Jest to JEDYNY taki przystanek na całej nowej linii tramwajowej, biegnącej od Huty Katowice do Będzina! Na podstawie jakich kryteriów został on wyłączony z modernizacji, choć wszystkie inne przystanki zostały dostosowane dla tej grupy osób?
2. Dlaczego nie przystosowano jednocześnie dla w/w grup osób przystanku autobusowego Tworzeń Wiadukt od strony torów (ostatni przystanek przed Hutą Katowice jadąc od strony centrum Dąbrowy Górniczej)?
Pasażerowie wysiadają wprost na żwir lub trawę, a nie na przystanek zgodny z wymogami XXI wieku!
Mając na uwadze zbliżający się termin oddania całości przebudowywanej linii tramwajowej w Dąbrowie Górniczej proszę o uwzględnienie tego oczywistego przeoczenia podczas odbioru realizacji tego zadania.
Grzegorz Jaszczura
Jest odpowiedź od Pana Prezydenta M. Bazylaka, sygnowana przez jego I Z-cę Pana D. Rutkowskiego, szczęście, że nie III Z-cę Pana W. Kędzię, dlatego może jest zrozumiała i w miarę sensowna. Aczkolwiek to nie znaczy, że można ją bezkrytycznie przyjąć, o czym za chwilę.
„Uprzejmie wyjaśniam, że przystanki tramwajowe oraz autobusowe „Tworzeń Wiadukt” znajdują się w lokalizacji nie objętej inwestycjami tramwajowymi i drogowymi.
Inwestycja tramwajowa zakresem zakończyła się na skrzyżowaniu z ulicą Kasprzaka natomiast wcześniej został wykonany remont dojazdu do wiaduktu oraz samego wiaduktu w kierunku Huty, gdzie tylko nastąpiła odcinkowa wymiana szyn tramwajowych. […]
Obie inwestycje nie obejmowały zatem przystanków komunikacji miejskiej stąd nie wykonano prac w tym zakresie. Zgadzam się z potrzebą dostosowania istniejących przystanków „Tworzeń Wiadukt” do aktualnych standardów. W tej sprawie zwrócimy się do Tramwajów Śląskich z prośbą o wymianę.„.
Jednakże pytanie zasadnicze brzmi, dlaczego przystanek „Tworzeń Wiadukt” nie został objęty przynajmniej inwestycjami tramwajowymi? Przecież znajduje się tu mnóstwo firm i zakłady ArcelorMittal Poland, nie wspominając już o mieszkańcach Tworznia, w tym o osobach starszych i niepełnosprawnych (także pracownikach tutejszych zakładów). Gdzie byli włodarze Miasta podczas zatwierdzania obszaru inwestycji, która tak naprawdę zaczyna się w Sosnowcu, biegnie przez Będzin i kończy w Dąbrowie Górniczej, a na końcu tej drogi – zapomniane dwa przystanki! O ile ten z pętlą tramwajową można zaliczyć do gestii AMP (choć pewnie też by się dołożyli, aby obsłużyć swoich pracowników), o tyle „Tworzeń Wiadukt” leży ciągle na terenach miejskich!
Szkoda, że Pan Prezydent nie podał terminów, zarówno zwrócenia się do Tramwajów Śląskich „z prośbą o wymianę”, a także jaki termin wyznaczymy im na wykonanie tegoż przedsięwzięcia! Nie zająknę się przy tym, że przystanek autobusowy to jednak nie ich kompetencje, tylko kogo? Gminy?
Komentarze
2 komentarze do “Tworzeń – interpelacja”
Zostaw komentarz
Przy tak ogromnej inwestycji ten odcinek też powinien być ujęty do modernizacji.Mieszkańcy mają rację że należy się remont tego odcinka.
Panie Grzegorzu z tramwajami od ronda Budowniczych Huty Katowice do pętli przy hucie, to jakaś parodia. Tory oddali do użytku i zaraz zamknęli, z czego firma wykonująca remont torowiska może się śmiać, bo gwarancja leci, a tory nieużywane.